工业与信息化部、发展改革委、公安部决定在河北省、辽宁省、河南省、云南省等省份开展放宽皮卡车进城限制试点工作，从而破除不利于扩大消费的各种障碍，发展新型消费模式，推动消费结构升级，带动城乡皮卡消费。试点方案应于2016年3月底前完成编制，报工业与信息化部、发展改革委、公安部备案。其中河南省工业与信息化委、河南省发展改革委、河南省公安厅制定了《河南省开展放宽皮卡车进城限制试点促进皮卡车消费实施方案》。其中，明文规定：洛阳、安阳、鹤壁、新乡、濮阳、许昌、漯河、三门峡、南阳、商丘、周口、驻马店等十二市仍按原皮卡车进城不限行的规定执行;开封、平顶山、焦作、信阳、济源等五市自2016年6月1日起，对达到国家排放标准、符合上述技术特征的皮卡车型全面取消进城限制;郑州市自2016年6月1日起，大幅放宽进城限制。

  交通运输部表示，未来仍将坚持和依靠收费公路政策。交通运输部表示，未来10至15年，我国公路基础设施仍处于集中建设、加快成网的关键阶段，公路建设任务依然繁重，资金需求规模十分庞大，对稳增长、促改革、调结构、惠民生、防风险、拉动社会资本投资有着重要影响。在国家专项税收和一般公共财政无力承担所有公路建设、养护、管理和偿债的资金需求的情况下，坚持和依靠收费公路政策，仍然是确保公路交通持续健康发展的重要保障。

  5月24日，新版国标GB1589-2016通报会在京召开。历时四年修订历程于4月28日起正式进行WTO通报的1589之2016版终于即将尘埃落定，有望近期正式实施。2016版的GB1589的变化之一就是更名为《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》。具体车型变化如下：半挂车长度限值由2004版的13米增加到了目前的13.75米，运送45英尺集装箱的半挂车长度最大限值为13.95米;取消整体封闭式厢式半挂车、低平板半挂车、集装箱半挂车的长度限值特例;半挂车前回转半径不应大于2040mm。为了治理规范国内轿运车市场，在标准中新增中置轴车辆运输车挂车，规定长度限值为12米，中置轴车辆运输列车的长度限值为22米，能够装载8(大中型)~10(中小型)乘用车，在法规标准允许范围内相比原有的半挂车辆运输车运输效率高。中置轴、牵引车挂车长度为12米，车厢长度限值为8米(不包含中置轴车辆运输挂车)，规定有牵引杆挂车组成的列车属于货车，货车列车长度限值为20米。在新修订的GB1589中对于汽车列车进行较大的变化，铰接列车长度限值为17.1米，比16.5米的标准增加了0.6米;此外规定长头铰接列车(长头牵引车 半挂车)长度限值为18.1米，对于国内长头市场发展有一定的推动作用。在车辆的宽度方面，标准中宽度限值也由2004版的2.5米放宽到2.55米，这样修改主要是为满足车辆装载两排托盘的宽度需求;考虑到冷藏车增加了保温层厚度，所以冷藏车宽度限值2.6米。最大总重限值也是GB1589重点规定的内容，在标准中对于不同轴数的车辆进行了明确的规定，二轴货车及半挂牵引车总重限值18吨，三轴货车及半挂牵引车总重限值25吨，双转向轴四轴货车总重限值31吨，四轴汽车列车总重限值36吨，五轴车限重43吨，六轴车限重49吨。

  《超限运输车辆行驶公路管理规定》已于2016年8月18日通过，自2016年9月21日起施行。《规定》指出，载运不可解体物品的超限运输车辆，应当依法办理有关许可手续，采取比较有效措施后，按照指定的时间、路线、速度行驶公路。未经许可，不得擅自行驶公路。

  本规定所称超限运输车辆，是指有以下情形之一的货物运输车辆：1)车货总高度从地面算起超过4米;2)车货总宽度超过2.55米;3)车货总长度超过18.1米;4)二轴货车，其车货总质量超过18000千克;5)三轴货车，其车货总质量超过25000千克;三轴汽车列车，其车货总质量超过27000千克;6)四轴货车，其车货总质量超过31000千克;四轴汽车列车，其车货总质量超过36000千克;7)五轴汽车列车，其车货总质量超过43000千克;8)六轴及六轴以上汽车列车，其车货总质量超过49000千克,其中牵引车驱动轴为单轴的，其车货总质量超过46000千克。

  日前，交通运输部、工业与信息化部、公安部、工商总局、质检总局等五部门联合印发了《关于进一步做好货车非法改装和超限超载治理工作的意见》。《意见》提出，要健全完善“全国统一领导、地方政府负责、部门指导协调、各方联合行动”工作机制，严格落实地方政府主体责任，综合运用法律、行政、经济、技术等手段，加强对货车生产、改装、销售和道路货物运输的全过程监管，通过深入持续的综合治理，基本杜绝货车非法改装现象，基本消除高速公路和国省干线公路超限超载，使农村公路超限超载得到一定效果遏制，公路网整体安全保障水平逐步提升。为此，《意见》还从加强车辆生产和改装监管、加强货物装载源头和路面执法监督、健全完善道路运输市场发展机制、健全完善治超工作机制等方面提出了具体的工作举措。下一步，全国范围内将重点开展三个“专项行动”：为期一年的整治货车非法改装专项行动和整治公路货车违法超限超载行为专项行动，为期两年的车辆运输车联合执法行动。